22 сентября 2013

Хэмбл – Малага. Часть 2

(Окончание. Начало здесь)

Днём 15 сентября мы вышли из Байоны и понеслись по бушующему Атлантическому океану вдоль Португалии. Дуло довольно прилично, снова бежали под десятку со вторым рифом и третьим стакселем, да с внушительной попутной волной, чувствуя себя во всём этом весьма героически. Накануне на стоянке Владимир откопал в навигационном айпаде «Полёт валькирий», который теперь застрял у меня в голове и создавал подходящий фон.

Вот так весело и динамично поехали мы дальше
Вот так весело и динамично поехали мы дальше
Владимир рифит грот
Владимир рифит грот

16.09.2013 14:37 39°25.740′N, 9°39.983′W

COG 235°, SOG 8.0 kt

Ветер: N, 20 kt. Нормальная видимость, неспокойное море, ясно

Идём мимо какой-то Португалии, к ночи есть шанс дойти до Лиссабона.

Сменяем в очередной раз утреннюю вахту. Александр говорит, встретили много рыбаков, долго и мучительно расходились. Лёша ничего не говорит, но выражение скептическое: вы, ребята, много рыбаков не видели.

Вот, кстати, насчёт кораблей. На Intuition есть AIS, и мы за ней следим. Особенно бдит Тодор. Увидев на мониторе корабль в десяти милях, он сразу начинает предпринимать активные меры по расхождению. Время от времени гоняет их по рации, вроде: «Видите, мы яхта? А ну кыш отсюда!». Вежливо, конечно, но суть примерно такова. В Английском канале мореплавают исключительно джентельмены, которые, даже будучи рыбаками, обязательно отвечают «Да, сэр, мы вас видим и уступаем вам дорогу». Испанцы же, как и тайцы с корейцами, — люди простые и незатейливые, и не понимают, какого чёрта в море ночью шарахаются всякие бездельники и чего-то от них хотят. Один сеньор, собрав всё своё знание английского в кулак, выразил наверное то, что думают о яхтсменах все рыбаки мира: «I AM TRAULER! KEEP CLEAR!». Вот и получается, что всяких жирных контейнеровозов на Intuition боятся меньше: с ними можно поговорить, они носят AIS и сами следят за обстановкой. Рыбаки же непредсказуемы.

Вокруг нас дельфины. Никогда не видела их в таких количествах. Совершенно без напряжения скачут под носом нашей лодки. Тодор, увидев очередную стаю, хватает планшет и полчаса висит на баке, снимая видео. Возвращается совершенно счастливый и говорит: «Даша, давай я порулю, иди посмотри, какие они классные!» И я тоже вишу полчаса на баке.



17.09.2013 19:40 36°49.616′N, 9°7.676′W

COG 113°, SOG 6.5 kt

Ветер: N, 20 kt. Нормальная видимость, умеренное волнение, ясно

Продолжаем чесать вдоль Португалии. Ночью прошли Лиссабон, особого движняка по части кораблей не заметили. По рации то петухи кукарекают, то кто-то ржёт, то поют песни. Тоже мне 16 канал.

Я ожидала, что в Лиссабоне безумный порт, подобный Пусану, если не Гонконгу, а там такая тишина, что и Владивосток по сравнению выглядит очень даже оживлённым.

Лёша уронил фотоаппарат. Да так талантливо, что тот больше не включился.

Приготовила вахте чай. Это последний снимок нашего фотоаппарата, через минуту он упадёт и разобёътся
Приготовила вахте чай. Это последний снимок нашего фотоаппарата, через минуту он упадёт и разобёътся

Побережье Португалии всего-то 350 миль. Это расстояние, плюс сколько-то Испании Intuition бодро пробежала за трое суток. Вечером 18 сентября мы уже швартовались в Кадисе.

Кадис

18.09.2013 18:23 36°32.553′N, 6°16.993′W

Кадис встречает оркестром

Подошли к гостевому понтону в Кадисе, привязались. Владимир пошёл в марина-офис, Юру снова сдуло ветром, все прочие занялись сворачиванием парусов и наведением порядка. К слипу неподалёку подошёл припозднившийся пацан на лазере, попросил помочь вытащить лодку. Потом Тодор со скуки стал опрашивать нас, что делать, если сдох двигатель и надо швартоваться под парусами. Через какое-то время вернулся капитан и сообщил, что нам дали место на понтоне, и надо туда перейти.

Всё это время где-то вдалеке зажигательно играл духовой оркестр. Уже начинало темнеть, а вокруг был явно какой-то контейнерный терминал. Что делать оркестру в столь странное время и в таком необычном месте, понять было трудно. Так или иначе, закончив все дела на лодке, мы отправились на звук, чтобы узнать, что же там происходит.

На пустыре возле контейнерного терминала бегали коты в неимоверных количествах. Сочетание медных духовых с толпой котов создавало картину и вовсе сюрреалистическую.

Коты. Тысячи их
Коты. Тысячи их

Минут за 10 дошли до источника музыки, которая всё не заканчивалась. Это были примерно пятьдесят человек молодёжи с трубами и валторнами. Мы пришли, когда они уже расходились, так что царили разброд, шатание и импровизации. Но они играли каждый вечер, а так как это была дорога из марины в город, то видели мы их постоянно. Однажды мы с Лёшей проходили мимо прямо в разгар репетиции. Когда мы поравнялись с их дружным кругом, все разом смолкли и молчали, пока мы не прошли. Прямо бойцовский клуб какой-то. А может, действительно оркестр, которому негде репетировать и нашедший идеальное место среди контейнеров.

На следующий день мы отметились в испанском иммигрейшене, убрались на яхте и разбрелись по городу. Кадис — очень старый город (чуть ли не самый старый в Европе), и наша марина находилась недалеко от его небольшого и уютного исторического центра.


Предполагалось, что мы должны пройти весь маршрут до 23 сентября. От Кадиса до Малаги оставалось совсем чуть-чуть, и, в принципе, было время поболтаться по Кадису подольше. Но по пути был великий и ужасный Гибралтарский пролив, а в нём прогноз грозил сильным встречным ветром на всю следующую неделю. И капитан решил, что мы уйдём завтра и проскочим Гибралтар, пока не началось. Так что 20 сентября мы ушли из Кадиса.

Гибралтар

Ушли из Кадиса под мотором и продолжали молотить всю ночь. Не люблю движки — тарахтение всё это, запах солярки, тьфу. К тому же после долгого руления под парусом к мотору даже привыкнуть сложно.

Да! У нас есть треугольничек!
Да! У нас есть треугольничек!

Ночью прошли Трафальгар. Тот самый, где Нельсон. Я к истории довольно равнодушна, а Владимир с Тодором очень радовались и затеяли праздничное какаопитие.

Гибралтар проходили днём, тоже под двигателем, потому что встречный ветер уже начал работать, а лавироваться в районе корабельных трасс нельзя. Впрочем, такого уж неимоверного количества пароходов мы не видели. Может, десяток встретили, и то половина на якоре. Так что Гибралтарский пролив и вполовину не такой страшный, как Сингапурский. А уж при наличии двигателя, который выдаёт 6 узлов и вовсе нет проблем. И это хорошо.

А вот, чем я занималась в Гибралтарском проливе
А вот, чем я занималась в Гибралтарском проливе

После прохождения Гибралтара море резко меняется. Где наш вечный угол 150 к ветру? Где наши волны? Абсолютно гладкое море и ненапряжный полный бейдевинд. «Mediterranean style, — говорит Тодор, — No waves and always wind». Смешно сказать — мы с Лёшей впервые на Средиземном море, с которого многие начинают.

Бенальмадена. Финиш

В ночи мы швартуемся в Puerto Benalmadena. Это предместья Малаги, в самом городе с маринами как-то сложно. Время несветское, так что становимся до утра возле заправки.

Наутро надо перейти. Швартовка тут по-средиземноморски, кормой. На Intuition нет клюзов на носу, а есть кольца, что несовместимо с мурингом. Тодор придумывает использовать для муринга канифас-блок. Это первое применение канифас-блока, которое я видела в своей жизни.

На корме тоже всё весело. На Средиземном море яхты возят с собой сходни, а у нас ничего такого нет. Да и кокпит открытый, пирс получается гораздо выше кормы. Задача сойти на берег внезапно оказывается нетривиальной. Однако, экипаж проявляет смекалку и вяжет из свободного швартова интересную конструкцию.

Непростой путь на берег
Непростой путь на берег

Владимир творит волшебный завтрак из десятка яиц.

Неподалёку резкими голосами орут какие-то птицы.

— Интересно, кто это? — задумываюсь я

— Да попугаи, — меланхолично отвечает Александр

— Как попугаи? Где?

— Да вон, на пальме…

Дожились, называется, попугаи с пальм орут. А ведь только что было три слоя одежды.

Финиш! Можно облачаться в штатское
Финиш! Можно облачаться в штатское

А особенно порадовал вечерний за бокалом вина разговор о русской поэзии. Приятно всё-таки, когда после двухнедельного плавания сейлоры обсуждают Пушкина и Лермонтова.

Что до самой Бенальмадены, то это ничем особо не примечательный курорт. Пляжи, отели и тьма-тьмущая людей пенсионного возраста. Кадис и Байона — куда более обаятельные города. Наверное, Малага интереснее, но мы до неё так и не доехали: было далековато, и жара прибивала к земле. Так что мы два дня просто шарились по окрестностям.

Марина и её окрестности
Марина и её окрестности

Во всех новых городах мы ходим в океанариумы и чендлери. Океанариум в Бенальмадене плохой, а вот чендлери годится. Так что привезли мы из Испании клёвую ручку для лебёдки и двойной клавишный стопор. На Юминоко.

А потом мы улетели домой. Очередной поход закончился и по-моему вполне удался.

Нет комментариев

Оставьте комментарий