22 сентября 2013

Хэмбл – Малага. Часть 2

(Окончание. Начало здесь)

Днём 15 сентября мы вышли из Байоны и понеслись по бушующему Атлантическому океану вдоль Португалии. Дуло довольно прилично, снова бежали под десятку со вторым рифом и третьим стакселем, да с внушительной попутной волной, чувствуя себя во всём этом весьма героически. Накануне на стоянке Владимир откопал в навигационном айпаде «Полёт валькирий», который теперь застрял у меня в голове и создавал подходящий фон.

15 сентября 2013

Хэмбл – Малага. Часть 1

Яхтенная школа «Кабестан» помимо обучения и участия в регатах занимается ещё и организацией походов. В 2013 у них возникла идея совсем длинных маршрутов — свыше 1000 миль за раз. А меня хлебом не корми дай уйти надолго в море. Так что мы с Лёшей выбрали самый длинный маршрут Хэмбл – Малага (около 1400 миль) и записались в экипаж.

13 сентября 2012

Как я училась на Day Skipper

Я довольно долго не имела никакой яхтенной квалификации. Как-то сложно был поставлен во Владивостоке этот процесс. Надо было стрясти с капитана характеристику, сдать штук 10 экзаменов (среди них теория яхты, метеорология, местная лоция, правила парусных гонок и много чего ещё), и тогда ты получал корочку рулевого 2 класса. После этого нужно было проходить два сезона, и тогда ты мог сдать на рулевого 1 класса. Процесс был примерно тот же самый, но экзаменаторы больше придирались. Одна моя соэкипажница сдавала на 1 класс ровно два года. А на яхтенного капитана и вовсе нужно было пройти семь кругов ада, ибо там у квалификационной комиссии включались одновременно синдром вахтёра и жажда денег.