20 апреля 2014

Вокруг Малайзии. Возвращение: Порт Диксон – Пхукет

(Окончание. Начало здесь)

В ночь с 16 на 17 апреля мы вышли из Порта Диксон на Пхукет. Прогноз погоды был не особенно приятный: все 400 миль дожди и слабый встречный ветер. Мы морально приготовились штилевать и чуть ли передвигать вылет.

14 апреля 2014

Вокруг Малайзии. Возвращение: Тиоман – Порт Диксон

Итак, в среду вечером мы отдали чалки и направились на юг. Часть пути по Южно-Китайскому морю прошла попутным ветром, быстро и незаметно. Запомнились кораблик с дерзкой такой бульбой и баржа с ощутимым креном, вокруг которой собрался целый консилиум буксиров.

10 апреля 2014

Вокруг Малайзии. Неделя 6, длинная: Тиоман

Остров Тиоман находится в Южно-Китайском море, в вечных 120 милях к северу от Сингапура.

Нашли на карте зачётный проливчик, в котором нет трасс кораблей. Правда, Навионикс рисовал там Water Turbulence, но мы ему не поверили. И зря: попали во встречное течение с мелкой противной волной и потеряли кучу времени. Потом пободались с буксиром, перевозившим кучи щебня (НН сказал: «Египтянин, пирамиды везёт»). А там и Сингапур закончился, мы снова оказались в водах Малайзии.

3 апреля 2014

Вокруг Малайзии. Неделя 5, сокращённая: Сингапур

После прошлого похода на Борнео у меня появилась крутая вводная фраза, которой я даже сама себя разила наповал: «Когда мы ходили в Сингапур…». Сейчас у меня есть другая, куда более крутая: «Когда мы второй раз ходили в Сингапур…»

Итак, ранним утром в субботу, 29 марта, мы вышли из Puteri Harbour и повернули направо, в сторону выхода из пролива Джохор.

29 марта 2014

Вокруг Малайзии. Неделя 4: Как бы Джохор-Бару

Город Джохор-Бару находится на границе Малайзии с Сингапуром. Многие дальнобойщики предпочитают останавливаться именно здесь, потому что гораздо дешевле Сингапура, и вместе с тем недалеко: при желании недолго съездить туда на автобусе. Имеются две марины: Puteri Harbour и Danga Bay. Про обе в интернете было крайне мало написано, и мы решили на заходе действовать по ситуации.

22 марта 2014

Вокруг Малайзии. Неделя 3: Порт Диксон

Я много читала Конецкого, и для меня слово «Диксон» ассоциируется с ледоколами и белыми медведями. Однако в Малайзии есть свой Порт Диксон. Николай Николаевич был там дважды, и много рассказывал про тихую Admiral Marina и прекрасную индианку Сарасвати в марина-офисе.

15 марта 2014

Вокруг Малайзии. Неделя 2: Пангкор

Ещё полтора суток безветрия — и утром воскресенья мы подходим к малайскому острову Пангкор с желанием зайти в Pangkor Marina. Навионикс рисовал марину в одном месте, сайт обещал её в другом. Сайту доверия было больше, но Навионикс в этой области стращал зелёненьким.

8 марта 2014

Вокруг Малайзии. Неделя 1: Лангкави

По пути до Лангкави, как это часто бывает, ветер не особенно радовал присутствием. Тем не менее, утром в воскресенье мы дошли до острова и встали в Telaga Marina. На следующий день началась первая необычная трудовая неделя.

3 марта 2014

Как мы отправились в поход вокруг Малайзии

Раз уж мы так прекрасно живём рядом с яхтой, то наверное надо сходить куда-нибудь подальше Лангкави. Возник план пойти на Борнео, но не в Мири, где мы уже были, а в Кота-Кинабалу, который немного подальше и гораздо интереснее. Но путь туда неблизкий, и для перехода с Сингапура нужен нон-стоп как минимум на неделю, а у меня никак не складывалось с отпуском.

9 января 2014

Как мы встречали Новый год в море. Поход на Лангкави

Лангкави — малайзийский остров в 120 милях от Пхукета. Это одно из самых известных в Малайзии туристических мест. А яхтсмены туда на виза-ран ходят, потому что недалеко и приятно. На острове не меньше трёх марин. Мы обычно стоим в Telaga Harbour Marina. Также есть Rebak Marina, в которой всегда мёртвая тишина, и поэтому хорошо лазить на мачту. И ещё Royal Langkawi Yacht Club , в которую мы не ходим, но иногда приезжаем поглазеть.

22 сентября 2013

Хэмбл – Малага. Часть 2

(Окончание. Начало здесь)

Днём 15 сентября мы вышли из Байоны и понеслись по бушующему Атлантическому океану вдоль Португалии. Дуло довольно прилично, снова бежали под десятку со вторым рифом и третьим стакселем, да с внушительной попутной волной, чувствуя себя во всём этом весьма героически. Накануне на стоянке Владимир откопал в навигационном айпаде «Полёт валькирий», который теперь застрял у меня в голове и создавал подходящий фон.

15 сентября 2013

Хэмбл – Малага. Часть 1

Яхтенная школа «Кабестан» помимо обучения и участия в регатах занимается ещё и организацией походов. В 2013 у них возникла идея совсем длинных маршрутов — свыше 1000 миль за раз. А меня хлебом не корми дай уйти надолго в море. Так что мы с Лёшей выбрали самый длинный маршрут Хэмбл – Малага (около 1400 миль) и записались в экипаж.

5 апреля 2012

Пхукет – Сингапур – Мири. Часть 2

Так вот. Вышли мы из Сингапура и пошли по его бесконечным якорным стоянкам. Вечером было особенно забавно. Идешь — а на горизонте огней, будто сейчас упрёшься прямо в город. А на самом деле это куча кораблей со включенной иллюминацией.

К середине ночи прошли всю эту кашу, перебежали последнюю дорогу и взяли курс на Мири. Сингапурский пролив закончился, началось Южно-Китайское море.

5 апреля 2012

Пхукет – Сингапур – Мири. Часть 1

Сложилось так, что в марте 2012 года моей любимой яхте Uminoko, стоявшей тогда на Пхукете, понадобилось вернуться в Южную Корею. И мы с Лёшей решили в этом действии поучаствовать.

2 ноября 2010

Регаты в Южной Корее, осень 2010 г.

Знаковым оказался для меня 2010 год. Я начала ходить на 40-футовике, сходила в свой первый большой поход, а потом ещё и в первое загранплавание — в Южную Корею.

Собирались мы туда не просто так, а на две регаты — «Кубок адмирала Ли Сун Сина» и «Мокпо – Чеджудо». А ещё поставить Юминоко на зимнюю стоянку. Многие приморские судовладельцы на зиму отгоняют лодки в Южную Корею. Там море не замерзает, и поднимать лодку не нужно. А ещё это гораздо дешевле, чем стоянка на родине, даже с учётом обратных билетов на самолёт или тем более паром.

7 августа 2010

Поход в залив Владимира

В августе 2010 состоялся мой первый большой поход на яхте. Это было плавание на север Приморского края, в залив Владимира. Наша старпом Аня совместно с руководителями детского краеведческого клуба «Следопыт» придумали пойти в морской поход с воспитанниками клуба. Капитан эту идею горячо поддержал. А я просто всё время торчала возле яхты и чего-то там копалась, так что меня тоже позвали.